IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
vaico V5040001
Disque de frein FEBI BILSTEIN 10789
- Épaisseur [mm] : 43
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 258
- Jante, nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 3,3
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
Disque de frein MAPCO 15995
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre extérieur [mm] : 258
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24010901301PR-PCS-MS
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 258
- Diamètre intérieur [mm] : 160,7
- Hauteur [mm] : 43,5
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 4
- Poids net [kg] : 3,27
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
Disque de frein SWAG 57 91 0789
- Épaisseur [mm] : 43
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 258
- Jante, nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 3,3
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
Disque de frein STELLOX 6020-4107-SX
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 257
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
Disque de frein RIDEX 82B0717
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans boulon de fix° de roue; sans moyeu de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 258
- Diamètre intérieur [mm] : 160,7
- Hauteur [mm] : 43,2
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/6
- Poids [kg] : 3,3
- Type de disque de frein : plein
Disque de frein A.Z. Meisterteile AZMT-44-024-1590
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Couple de serrage [Nm] : 120
- Diamètre de l'alésage [mm] : 68
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 258
- Hauteur [mm] : 43,3
- Nombre de trous : 4
- Surface : huilé
- Type d'emballage : Boîte
- Type de disque de frein : plein
Disque de frein OPTIMAL BS-1950C
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 258
- Hauteur [mm] : 43,3
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/6
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
Disque de frein Stark SKBD-0022867
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans boulon de fix° de roue; sans moyeu de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 258
- Diamètre intérieur [mm] : 160,7
- Hauteur [mm] : 43,2
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/6
- Poids [kg] : 3,3
- Type de disque de frein : plein
Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24010901301PR-PCS-MSP
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
- Épaisseur minimum [mm] : 7,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 258
- Diamètre intérieur [mm] : 160,7
- Hauteur [mm] : 43,5
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 4
- Poids brut [kg] : 3,5
- Poids net [kg] : 3,5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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