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Référence : 2617477

Résultats de recherche (6)

ALANKO 10445054

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  • Courant de charge de l'alternateur (A) : 250
  • Forme de la prise : ovale
  • ID de la version de la fiche : B+(M8),LIN2
  • Nombre de stries : 6
  • Nombre de trous de fixation : 4
  • Pièce neuve :
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 50
  • Poulies : Poulie à gorge
  • Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Unité quantitative : Pièce
  • Voltage [V] : 12

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AD KÜHNER 554804RIV

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  • Courant de charge de l'alternateur (A) : 250
  • Nombre de stries : 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 50
  • Version : 554804RIV
  • Voltage [V] : 12

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AS-PL A3362(VALEO)

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  • Courant de charge de l'alternateur (A) : 250
  • Montage d'origine : VALEO
  • Pièce neuve sans consigne :
  • Poulies : avec poulie
  • Qualité : PREMIUM LINE
  • Version : 439861
  • Voltage [V] : 12

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AS-PL A3362S

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  • Courant de charge de l'alternateur (A) : 250
  • Montage d'origine : VALEO
  • Pièce neuve sans consigne :
  • Poulies : avec poulie
  • pour numéro OE : CG25S026
  • Qualité : STANDARD LINE
  • Voltage [V] : 12

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FEBI BILSTEIN 178796

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  • Côté d'assemblage : avant
  • Diamètre du piston [mm] : 12
  • Diamètre du tube [mm] : 42
  • Dimension du filetage extérieur : M12 x 1,75
  • Longueur max. [mm] : 329
  • longueur min. [mm] : 231
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
  • Poids [kg] : 1,3
  • Type de fonctionnement : mécanique

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MONROE CB0338

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  • Équipement véhicule : pour véhicules sans cabine à ressorts pneumatiques
  • Article complémentaire/Info complémentaire : sans ressort
  • Côté d'assemblage : avant; droite; gauche
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 25,4
  • Diamètre de pivot [mm] : 12,4
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 12,2
  • Identification de cabine de conducteur : CP28L;CP31L; CR20L; CS20H;CS20L
  • Largeur de l'emballage [cm] : 12
  • Longueur de l'emballage [cm] : 49,7
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube

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