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Référence : 36000241

Résultats de recherche (31)

Multiparts 18-152080

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SERCORE 221527

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
  • Longueur [mm] : 514; 947
  • Longueur totale[mm] : 947
  • Spécification : Transmision nueva
  • Type d'entraînement : entièrement automatique; semi-automatique

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GSP 262063

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique

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MAGNETI MARELLI 302004190300

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; pour boîtes de vitesses automatiques

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HART 462 191

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique

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DA SILVA 82135T

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
  • Filetage extérieur [mm] : F10X150
  • Forme : triangulaire
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : AT/Semi

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AUTEX 832057

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Longueur [mm] : 947
  • Type de boîte de vitesses : AT; MT; Semi-AT

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TRISCAN 8540 27540

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre [mm] : 20
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Longueur [mm] : 949
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; semi-automatique

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GSP 862033

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Denture intérieure, côté roue : 24
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Filetage : M10
  • Longueur [mm] : 107
  • Numéro d'information technique : Groove Type Inner
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : Semi-AT

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4X4 ESTANFI EST-18-152080

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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MDR GSP-262063

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947
  • Poids [kg] : 9,69
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique

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MDR GSP-862033

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Denture intérieure, côté roue : 24
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Filetage : M10
  • Longueur [mm] : 107
  • Numéro d'information technique : without housing
  • Poids [kg] : 2,05
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : Semi-AT

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POINT GEAR PNG73206

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  • Arbre de commande : sans bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 26
  • Diamètre 1 [mm] : 91
  • Diamètre 2 [mm] : 86
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 948
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique

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GSP-BR 262063

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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Dr!ve+ DP2110.10.2463

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique

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Frankberg 5481FB0009835

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Arbre de commande : sans bague ABS
  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Filetage : M10x1,5
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses

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BORG & BECK BDS1349

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique

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INDECO TVO4071

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre 1 [mm] : 91
  • Diamètre 2 [mm] : 86
  • Longueur [mm] : 948
  • Type de boîte de vitesses : Auto

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INDECO TVO4071N

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre 1 [mm] : 91
  • Diamètre 2 [mm] : 86
  • Longueur [mm] : 948
  • Pièce neuve :
  • Type de boîte de vitesses : Auto

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FAI AutoParts FPDS202

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947
  • pour numéro OE : 4N513B436PG
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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JPN 40P9139-JPN

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947

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PARTQUIP PJ862033

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Denture intérieure, côté roue : 24
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Filetage : M10
  • Longueur [mm] : 107

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ESEN SKV 40SKV153

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Garantie : 3 ans de garantie
  • Longueur [mm] : 947
  • Pièce neuve :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique

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NEOCOM TVO132

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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KAMOKA 5012006

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
  • Filetage : M10x1.5
  • Longueur [mm] : 947
  • Longueur 2 [mm] : 512

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ODM VO-8-8535

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947

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TEKNOSA VO3002

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche

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TEKNOSA VO3005

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche

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OPTIMAL OP-CDS-00347

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Longueur [mm] : 947
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; semi-automatique

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PATRON PDS0002

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
  • Filetage : M10x1.5
  • Longueur [mm] : 933
  • Longueur 2 [mm] : 512
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique

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Frankberg 5481FB0067906

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
  • Denture extérieure, côté différentiel : 26
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Filetage : M10x1.5
  • Longueur [mm] : 947
  • Longueur 2 [mm] : 518
  • Type d'entraînement : commande/option de transmission automatique

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