IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
vw 8J0498203
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande SASIC 1906028
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 01/01; 01/05; 01/06; 01/10; 02/05; 02/06; 02/09; 02/13; 02/14; 02/15; 02/17; 03/03; 03/04; 03/05; 03/11; 03/13; 04/04; 04/05; 04/06; 04/10; 04/15; 04/17; 05/04; 05/05; 05/06; 06/03; 06/11; 06/12; 06/15; 06/17; 08/02; 08/16; 09/04; 09/15; 09/17; 10/02; 10/03; 10/06; 10/08; 10/16; 11/02; 11/04; 11/18; 12/07
- Date de production jusqu'à : 03/14; 04/08; 05/03; 05/04; 06/03; 06/06; 07/10; 09/04; 10/08; 12/01; 12/05; 12/09; 12/14
- Matériel : Thermoplastique
- pour numéro OE : 8E0498203C
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BV S qu.; BVM BV S qu.
Veuillez vous connecter pour voir les tarifs et bénéficier de vos avantages
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FEBI BILSTEIN 36190
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 99
- Empattement : empattement long
- ID transmission : UAY/UBC/SUL/SYT
- Longueur [mm] : 122
- Matériel : Thermoplastique
- Poids [kg] : 0,36
- pour numéro PR : 0EG; 0EX; 0IJ
- Tenir compte des informations service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; pas pour boîte automatique 6 vitesses
Veuillez vous connecter pour voir les tarifs et bénéficier de vos avantages
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande NK 524511
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
- Code d’équipement : FC21; FC22
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 94/25
- Longueur [mm] : 110
- Matériel : Néoprène (polychloroprène)
- numéro d'origine alternatif : 1; 7L0498203
- Numéro de châssis (VIN) à : 118525; 199772; 207119; 207357; 271937; 273341; 355740; 597532; 5P_A_045000; 8E_1A026954; 8E_1_004664; 8E_1_026954; 8E_3_390000; 8E_4_023000; 8E_4_195500; 8E_4_350000; 8H_4_002000; 8H_4_014950; 8H_5_003000
- Poids net [kg] : 0,26
- pour numéro PR : 0ED; 0EG; 0EJ; 0EN; 0EX; 0FA; 0FX; 0IJ; 1PA; 1PE; 8AT; A8T; F0A; F4E; F4F; F4Q; F4W; F5F; F5X; F6B; F6C; F6E; F6J; F6K; F6L; F6M; F6S; F6T; F6V; F6W; F6X; F6Y; F6Z; FA0
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 80SC; DQ381; DQ500; FRG; GAZ; MQ250; MQ350; TF
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école; pour véhicules spéciaux
Veuillez vous connecter pour voir les tarifs et bénéficier de vos avantages
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FAG 772 0496 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 97
- Empattement [mm] : 3002
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 123
- Matériel : Thermoplastique
- Numéro de châssis (VIN) à : 8P...8A...112 000; 8P...8A...112 100; 8P...8B...014 000; 8P...B...014 000
- pour numéro PR : 8AT; DE4; DE5; DN4; G0K; G0R; G1A; G1C; G1D; OES; OEU; T07; T37; TA8; TD3; TD6; TI9; TJ1; TJ7; TK8; TL1; TP6; TR1
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Veuillez vous connecter pour voir les tarifs et bénéficier de vos avantages
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande TRISCAN 8540 29856
- également gardé sous articles universels - cf. référence : 8540 12
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 97
- Longueur [mm] : 123
- Matériel : Thermoplastique
- pour facelift :
- pour numéro PR : 0ES; 0EU; 8AT; A8B; A8C; A8F; A8T; F4E; F4F; F4W; F5F; F5Z; F6L; F6U; G0K
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique; pour boîte automatique à 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ250; MQ500
- Type de véhicule : 5C1; 5C2; 5C7; 5C8
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école; pour véhicules spéciaux
Veuillez vous connecter pour voir les tarifs et bénéficier de vos avantages
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande VAICO V10-6236
- Côté d'assemblage : côté roue
- Demi-kit :
- Poids [kg] : 0,2207
- Quantité : 1; 2
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; pas pour boîte automatique 6 vitesses
Veuillez vous connecter pour voir les tarifs et bénéficier de vos avantages
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande SKF VKJP 1055
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 98
- Empattement [mm] : 3002
- Hauteur [mm] : 120
- Matériel : Thermoplastique
- Numéro de châssis (VIN) à : 9P9LA11921; 9P9LA20134; 9P9LA46803; 9P9LA66198; 9P9LA83403; 9PALA30060
- pour numéro OE : 5N0 407 763 F; 5N0 407 763 FX; 5N0 407 766 D; 5N0 407 766 DX; 8J0 498 203
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : DQ-381; DQ500; F 40; F40; FRF; MQ-350; MQ-500
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de motricité : Propulsion; Traction avant
- Type de véhicule : Custom conversion; Custom installation
- Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux; pour véhicules d'auto-école; pour véhicules spéciaux
Veuillez vous connecter pour voir les tarifs et bénéficier de vos avantages
Veuillez vous connecter pour voir les tarifs et bénéficier de vos avantages
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande OPTIMAL CVB-10817TPE
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec colliers
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production jusqu'à : 2010
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 98
- Matériel : Thermoplastique
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0IJ; F0H; F0J; F4A; F4B; F4C; F4E; F4F; F4G; F4L; F4R; F4W; F5E; F5F; F5P; F5R; F5Z; F6L; F6U
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules spéciaux
Veuillez vous connecter pour voir les tarifs et bénéficier de vos avantages




