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Référence : WG1701304
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (13)
WILMINK GROUP WG1701304
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- Côté d'assemblage : arrière
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MTR 12130206
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- Côté d'assemblage : arrière
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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TOPRAN 304 021
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- Côté d'assemblage : arrière
- ID transmission : MMT6; MTX75
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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MAXGEAR 40-0326
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- Côté d'assemblage : arrière
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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3RG 40346
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 12
- Longueur [mm] : 120
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FEBI BILSTEIN 47541
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- Écartement entre les trous [mm] : 120
- Côté d'assemblage : arrière
- Poids [kg] : 0,615
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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SWAG 50 94 7541
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- Écartement entre les trous [mm] : 120
- Côté d'assemblage : arrière
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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ASAM AUTOMOTIVE 76551
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- Côté d'assemblage : arrière
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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METZGER 8054123
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- Côté d'assemblage : inférieur
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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TRISCAN 8505 16106
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- Côté d'assemblage : arrière; inférieur
- Longueur [mm] : 119,5
- Nº de boîte de vitesses : MMT6; MTX75
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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NTY ZPS-FR-042
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- Côté d'assemblage : gauche
- Numéro de fabrication : ZPS-FR-042
- pour numéro PR : 0EU
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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KAUTEK FD-EM014
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- Côté d'assemblage : du côté moteur
- Poids [kg] : 0,615
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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EQUAL QUALITY GOM412326
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- Côté d'assemblage : avant; inférieur
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