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Pièce Auto woking P612700 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence P612700.
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Résultats de recherche (12)
CASALS 55442
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 17
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Hauteur [mm] : 41
- Marque de conformité : K.B.A.: 61209
- Nombre de trous : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 51019912; 51041820; 52512050; 5860629; 5861688
- Poids [kg] : 4,02
- Type de disque de frein : ventilé
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GIRLING 6016013
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
- Épaisseur minimum [mm] : 9,7
- Cercle de percage -Ø [mm] : 92
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 246
- Filetage : 10,6
- Hauteur [mm] : 55,5
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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DELPHI BG2069
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,7
- Épaisseur minimum [mm] : 11,7
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules avec équipement sport
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 246
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 55,5
- Marque de conformité : E1 90R-02C0100/2062
- Nombre de trous : 4
- Surface : huilé
- Système de freinage : AC Delco; AC Delco/Brembo; Brembo; Teves
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : plein
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TRW DF1601
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
- Épaisseur minimum [mm] : 9,7
- Cercle de percage -Ø [mm] : 92
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 246
- Filetage : 10,6
- Hauteur [mm] : 55,5
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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Brake ENGINEERING DI829531
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
- Épaisseur minimum [mm] : 9,7
- Équipement véhicule : pour véhicules avec boîte de vitesses automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 92
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 246
- Filetage : 10,6
- Hauteur [mm] : 55,5
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1024
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
- Épaisseur minimum [mm] : 9,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 92
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 245,8
- Diamètre intérieur [mm] : 112
- Filetage : 10,5
- Hauteur [mm] : 55,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 4,5
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1024-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
- Épaisseur minimum [mm] : 9,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 92
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 245,8
- Diamètre intérieur [mm] : 112
- Filetage : 10,5
- Hauteur [mm] : 55,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 4,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1024-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
- Épaisseur minimum [mm] : 9,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 92
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 245,8
- Diamètre intérieur [mm] : 112
- Filetage : 10,5
- Hauteur [mm] : 55,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 4,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de disque de frein : perforé; plein
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ROTINGER RT 1024-GL T5
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
- Épaisseur minimum [mm] : 9,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 92
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 245,8
- Diamètre intérieur [mm] : 112
- Filetage : 10,5
- Hauteur [mm] : 55,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 4,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de disque de frein : perforé; plein
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ROTINGER RT 1024-GL T6
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
- Épaisseur minimum [mm] : 9,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 92
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 245,8
- Diamètre intérieur [mm] : 112
- Filetage : 10,5
- Hauteur [mm] : 55,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 4,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1024-GL T9
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
- Épaisseur minimum [mm] : 9,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 92
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 245,8
- Diamètre intérieur [mm] : 112
- Filetage : 10,5
- Hauteur [mm] : 55,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 4,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de disque de frein : plein
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AP XENERGY X601191
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,6
- Épaisseur minimum [mm] : 9,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 92
- Diamètre du centrage [mm] : 73
- Diamètre extérieur [mm] : 246
- Filetage : 10,6
- Hauteur [mm] : 55,5
- Nombre de trous : 4
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