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Référence : 22868218
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (21)
ZETA-ERRE OP64
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
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ZETA-ERRE ZR5166
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- Épaisseur de rondelle [mm] : 14
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre des rouleaux [mm] : 41,5
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Multiparts 18-232430
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 513
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA 31461T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 513
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DEPA 3630600
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Longueur [mm] : 510,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques
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CEVAM 50506
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81
- Longueur [mm] : 507
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ATI 63060
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Longueur [mm] : 510,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques
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CEVAM OL50506
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81
- Longueur [mm] : 507
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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4X4 ESTANFI EST-18-232430
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 513
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Frankberg 5481FB0010570
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; avant droite
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 508
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FRIESEN FDS3788
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81
- Longueur [mm] : 507
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TrakMotive 30-2636
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82,5
- Longueur 1 [mm] : 513
- Type de joint : Joint tripode
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AUTOTEAM G302636
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 83
- Longueur 1 [mm] : 513
- Type de joint : Joint tripode
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NAPA NDS2144R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 513
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KAMOKA 6174
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 154
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GSP 257907
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 512
- Type d'entraînement : Transmission Eaton
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GSP 603915
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 136
- Type d'entraînement : Transmission Eaton
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SNRA O1437
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre 1 [mm] : 82
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 509
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EAI T58058
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre 1 [mm] : 82
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 509
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Frankberg 5481FB0067867
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 508
- Longueur 2 [mm] : 508
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERA OP437
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre 1 [mm] : 82
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 509
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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