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Référence : 4S613C313AB
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (14)
ZETA-ERRE ZR5487
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- Épaisseur de rondelle [mm] : 10,9
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre des rouleaux [mm] : 30,4
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FEBEST 2111-FUSATRH
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200111
- Date de production jusqu'à : 201206
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 72
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 8,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 49,5
- Poids [kg] : 4,33
- Type de boîte de vitesses : AT
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GSP 618103
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 488
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR GSP-618103
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 488
- Poids [kg] : 4,37
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA J1869
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 488
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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ZZVF ZVRC182
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 21
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RRT RFD-110022
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 72,3
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 8,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 49,5
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ODM FD-3-5143
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 490
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ZEKKERT GS-5431
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Date de production jusqu'à : 201206
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 21
- Diamètre 2 [mm] : 71
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 30
- Longueur [mm] : 84,5
- Poids [kg] : 3,91
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
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KAMOKA 8573
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 488
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TEKNOSA FD4011
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Pièce neuve :
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique; Joint tripode
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MASUMA EU-511
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Sparepro CV352
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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