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Référence : 4S613C356AB
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (13)
ZETA-ERRE ZR5487
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- Épaisseur de rondelle [mm] : 10,9
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre des rouleaux [mm] : 30,4
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STELLOX 150 1354-SX
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,2
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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FEBEST 2111-FUSATLH
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200111
- Date de production jusqu'à : 201206
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Denture intérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 72
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 8,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 19,5
- Poids [kg] : 1,768
- Type de boîte de vitesses : AT
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MAXGEAR 49-1626
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Denture intérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 72
- Type de joint : Joint tripode
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GSP 657115
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 157
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR GSP-657115
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 157
- Poids [kg] : 1,92
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA J1870
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 157
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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STELLOX 160 1331-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
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RRT RFD-110021
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Denture intérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 72,5
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 8,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 19,5
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ODM FD-3-5226
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 158
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KAMOKA 8841
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 157
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TEKNOSA FD4043
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Pièce neuve :
- Type de joint : Joint tripode
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MASUMA EU-510
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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