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ZETA-ERRE BM20

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Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
Diamètre extérieur [mm] : 86
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)

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Sparepro BM20

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Article complémentaire / Info complémentaire : avec moyeu de roue
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Cercle de percage -Ø [mm] : 100
Diamètre du centrage [mm] : 50
Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 200
Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 50
Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 81
Jante, nombre de trous : 4

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FEBI BILSTEIN 14060

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Épaisseur [mm] : 40
Article complémentaire / Info complémentaire : sans roulement de roue
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Cercle de percage -Ø [mm] : 100
Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 200
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Jante, nombre de trous : 4
Numéro de châssis (VIN) à : ******6K*X*610000; ******6N*X*420000; ******6N*XY379991
Poids [kg] : 8,7
pour numéro PR : 1AC; 1KB
Type d'entraînement : Boîte automatique
Type de pays : Amérique centrale; Amérique du Sud; Brésil

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SWAG 30 91 4060

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Épaisseur [mm] : 40
Article complémentaire / Info complémentaire : sans roulement de roue
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Cercle de percage -Ø [mm] : 100
Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 200
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Jante, nombre de trous : 4
Numéro de châssis (VIN) à : ******6K*X*610000; ******6N*X*420000; ******6N*XY379991
Poids [kg] : 8,7
pour numéro PR : 1AC; 1KB
Type d'entraînement : Boîte automatique
Type de pays : Amérique centrale; Amérique du Sud; Brésil

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GSP 801413

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Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 73
Numéro d'information technique : Groove Type Inner
Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses

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MDR GSP-801413

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 73
Numéro d'information technique : without housing
Poids [kg] : 2,17
Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses

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FEBI BILSTEIN 183469

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Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Denture extérieure, côté différentiel : 27
Denture extérieure, côté roue : 37
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82,3
Filetage : M16x1,5
longueur min. [mm] : 562
Poids [kg] : 6,358

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FEBI BILSTEIN 185038

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Filetage : M16 x 1,5
Poids [kg] : 2,090
Profil tête de vis/écrou : héxagonal intérieur

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Dr!ve+ DP2110.10.3148

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 73
Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses

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ZEKKERT GS-5466

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Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Date de production à partir de : 201202
Date de production jusqu'à : 201306; 201406; 201502; 201505; 201506; 201606; 201607; 201805; 201806; 201809; 201905; 201906; 201911; 201912; 202009; 202010
Denture extérieure, côté différentiel : 27
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
Diamètre 2 [mm] : 81,8
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 43,95
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 41,55
Longueur [mm] : 123,5
Poids [kg] : 2,53
Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche

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AP XENERGY XG413801

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 73
Numéro d'information technique : Groove Type Inner
Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses

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KAMOKA 6185

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 73

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MTR 13216892

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
Filetage : M16X1.5
Longueur [mm] : 73

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ASHIKA 62-00-0137

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 73
Numéro d'information technique : Groove Type Inner
Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses

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JAPKO 620137

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 73
Numéro d'information technique : Groove Type Inner
Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses

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JAPANPARTS GI-0137

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 37
Denture intérieure, côté roue : 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 73
Numéro d'information technique : Groove Type Inner
Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses