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Référence : ZR7139
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (8)
ZETA-ERRE ZR7139
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Hauteur tourillon [mm] : 76
- Longueur globale [mm] : 133
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TrakMotive 45-0117
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Diamètre de la rotule [mm] : 83
- Longueur [mm] : 130
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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GSP 621014
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Longueur [mm] : 132,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Automatic Tip&Switch; Sequential
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MDR GSP-621014
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Longueur [mm] : 132,5
- Poids [kg] : 2,06
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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DA SILVA J2110
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Longueur [mm] : 133
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 4AT/5MT; 5AT/5MT; 5AT/5MT/Sequential; 5MT/AT; Automatic Tip&Switch
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Dr!ve+ DP2110.10.3144
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Longueur [mm] : 133
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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KRAFTVOLL GERMANY 01020314
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Longueur [mm] : 1325
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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KAMOKA 8607
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Longueur [mm] : 133
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