IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
TRISCAN 854043133
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-0972
- Année jusqu'à : 201002
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : M22 x 1,5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Nombre de dents, anneau ABS : 46
- Nombre de vitesses : 4 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
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Jeu de joints, arbre de transmission TRISCAN 8540 43133
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Nombre de dents, anneau ABS : 46
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1894
- Année jusqu'à : 201002
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Nombre de dents, anneau ABS : 46
- Nombre de vitesses : 4 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2927
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre de la rotule [mm] : 79
- Longueur [mm] : 149
- Nombre de dents, anneau ABS : 46
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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